集（jí）装箱运输在（zài）全（quán）球贸易（yì）和物流中（zhōng）发挥着至关重要的作（zuò）用（yòng），它提高了（le）货物的运输效率（lǜ）和安（ān）全性，降低了运输成本，促进了全球经济的繁荣和（hé）发展。

集（jí）装箱（xiāng）的出（chū）现（xiàn）彻底改变了传统的运输方式（shì）。重要的特征（zhēng）就是集装箱作为一（yī）个标准化的（de）运输单元，便于采（cǎi）用（yòng）机械化（huà）的装卸（xiè）方式（shì），货物（wù）能在不同的运输方式（shì）之间实现无缝转运，可以节省大量的人力、时（shí）间和成本，推动（dòng）了多式联运（yùn）的（de）快速发展。

集装箱的可堆（duī）叠方式不仅可以较（jiào）大（dà）程度地利用船舶运输空间，还能够有（yǒu）效防（fáng）止货物在运输过程中受到损坏或（huò）丢失，降低货物运输（shū）的成本和风险。目（mù）前全球85%以上的国际（jì）贸易货物采用集装箱运（yùn）输，推动了全（quán）球经济的一体化（huà）发展。

集装箱的标准化（huà）可实现货（huò）物的大量运输。双层集装箱铁路运输广泛应用于欧美地区的铁路（lù）运输网络（luò）中，提高了（le）铁路运输效率和货物运载（zǎi）量。大型（xíng）集装箱船促（cù）进了世（shì）界各（gè）地货物的快速（sù）流通和交（jiāo）换，降低了（le）航运成（chéng）本，提高了航（háng）运（yùn）效率。世界（jiè）上现（xiàn）有较大（dà）的集装箱船属于长（zhǎng）荣海运，载重（chóng）量（liàng）达到2万（wàn）4千个标准箱（xiāng）。

1，集装箱的种类和应（yīng）用不断扩大

毫无疑（yí）问，应用较广的集装箱是20英尺、40英尺（chǐ）国际标准集装箱。但是为了增加诸如建筑材料、能（néng）源（yuán）、成套设备、农（nóng）产品、原材料、矿产品等（děng）个性化（huà）物资的适箱率，运输业开发了越来越多的特种集装箱。就（jiù）是在标准集（jí）装箱的（de）基（jī）础上（shàng），通过（guò）改变集装箱门的位置（zhì）。结（jié）构和封闭（bì）方式，来满足标（biāo）准集装箱（xiāng）无法满足的特（tè）定需求。

例如装运食品，医药产（chǎn）品的冷藏箱，装（zhuāng）运（yùn）粮食、煤（méi）炭、铁矿石等（děng）的（de）散货集装箱（xiāng），装运大型机械，车（chē）辆（liàng），钢材、玻璃板（bǎn）等的多开门集装箱（xiāng）（开顶（dǐng），侧开（kāi），端（duān）开等），装（zhuāng）运（yùn）液体产品的（de）罐式集装箱（xiāng），装运（yùn）高级服装的悬挂式集装（zhuāng）箱，以及（jí）装运木材的（de）折叠式台架（jià）集装箱（xiāng）等，特种集装箱的种类越来越多。

我（wǒ）国是（shì）目（mù）前世界上比较（jiào）大的集装箱（xiāng）生产国，拥有许多专业的集装箱（xiāng）制造（zào）企（qǐ）业，生产各（gè）种类型（xíng）和尺（chǐ）寸的集（jí）装（zhuāng）箱，满（mǎn）足（zú）全球货物运输（shū）和物流需求。我国生产的集装箱超过了全（quán）球集装箱出口总量的一半。

2，集装箱及营运管理（lǐ）的技（jì）术（shù）发（fā）展（zhǎn）

集装箱制造业一直在（zài）不（bú）断发展新技术，以提高集（jí）装箱的质量、效（xiào）率（lǜ）和可持续性。例如正在研（yán）发采（cǎi）用更轻量化（huà）的材（cái）料，如高强度钢、铝（lǚ）合金和复合材料等，减轻集装箱的重量，同时保持足够（gòu）的结构强度和耐（nài）用（yòng）性，从而节省燃料和碳（tàn）排放。

为了缩短集装箱的装（zhuāng）卸时间（jiān），集装箱装卸（xiè）技术也在不断发展。集装箱自动化装（zhuāng）卸系统是一种先进的装卸（xiè）技（jì）术，采用自动门（mén）吊（diào）、堆垛机、输送带等自动化（huà）设备（bèi）和智（zhì）能控制系统，实现集装箱的全自动装卸（xiè）和堆放，极（jí）大地（dì）提高（gāo）了集装（zhuāng）箱（xiāng）装卸（xiè）效率，减少了（le）对人力资（zī）源的依（yī）赖，降低了作（zuò）业（yè）成本（běn），是现代货运领（lǐng）域（yù）的重（chóng）要创（chuàng）新（xīn）之一。

集装箱（xiāng）管（guǎn）理（lǐ）技术也在（zài）不断智能化。通过在集装（zhuāng）箱（xiāng）上安装（zhuāng）传（chuán）感器和设备，可以实（shí）时监测集装箱的位置、温度、湿度、震动、运输状态等（děng）信息，及（jí）时发现（xiàn）集装箱运输（shū）中（zhōng）的问题和异（yì）常情况，如货物丢失、损（sǔn）坏（huài）或延误（wù），被盗等，货主、承（chéng）运（yùn）人和港口因（yīn）此能够迅速采取措施（shī）解决问题，提高货物的安全（quán）性。

3，集装箱在国内（nèi）物流的应用前（qián）景

集装箱在国际运输中无疑降低了（le）货物的运输（shū）成本，提（tí）高了运输效率。但是在（zài）国内运输物流中，我（wǒ）国集（jí）装（zhuāng）箱的（de）使用率（lǜ）并不（bú）高。主要是（shì）两个方面的原因。一是托（tuō）运人为（wéi）了（le）采用集装箱运输（shū），需要（yào）重型（xíng）设备（bèi）和起（qǐ）重机来搬（bān）运集装箱，不仅需要增加投资，而（ér）且装卸效（xiào）率（lǜ）很低。二是（shì）集装箱（xiāng）掏（tāo）装（zhuāng）箱作业比较麻烦，作（zuò）业成本高，不如直（zhí）接将（jiāng）货物装在四（sì）面通透的卡车上（shàng）方便和（hé）经济。为了（le）解决这两（liǎng）个（gè）方面的问（wèn）题，欧（ōu）洲的发展经（jīng）验（yàn）值得借鉴。

1)，交换体集装箱

当前欧洲装货单元的发（fā）展趋（qū）势是使货（huò）物装载体积较大化并简化货物转运过程。为了消（xiāo）除（chú）托（tuō）运人需要（yào）大型（xíng）起重机装卸集装箱的限制，欧（ōu）洲（zhōu）设计了交（jiāo）换体集装箱（xiāng），可以算是一（yī）种特种集（jí）装箱。其主要（yào）特（tè）点在集（jí）装箱的底部装上四（sì）个折（shé）叠（dié）腿（tuǐ），利用折叠腿可以直接将交换（huàn）体集装箱直接放在地面上进行装卸操作，而无需额外的起（qǐ）重设（shè）备。司机（jī）放下到达（dá）的交换（huàn）体集装箱后，可以立刻装上其他交（jiāo）换体集装箱离开，很（hěn）容易实（shí）行甩挂运输，节省司机（jī）的时间。

交换体（tǐ）集（jí）装（zhuāng）箱（xiāng）通常（cháng）比标准集（jí）装箱更加经济实惠。一是交换体（tǐ）集装箱（xiāng）比标准集（jí）装箱长（zhǎng），装（zhuāng）载空间更大。二是交换（huàn）体（tǐ）集装（zhuāng）箱是一种轻质（zhì）结构，由金属（shǔ）底盘、框架和防水布组（zǔ）成，重量更（gèng）轻，生产（chǎn）成本较（jiào）低，运输所需（xū）的燃料（liào）也更少。三是交换（huàn）体集装箱具有可调节的高（gāo）度、可拆卸的壁（bì）板或（huò）可变长度等特点，这种灵活（huó）性和适应性也带来更（gèng）高的运输效率。

交换体（tǐ）集装箱也可以像标准集装箱一样轻松地与各种类型的运输设备（如集装（zhuāng）箱半挂车、铁路货车等）连（lián）接。通过使用配备吊（diào）具的（de）起重机和垂（chuí）直搬运机，可以将其装载到拖（tuō）车（chē）或（huò）铁路货车上。通过使用水平搬运设备，可以将交换车集（jí）装箱平（píng）行（háng）移动到列车上，特（tè）别在荷兰（lán）、瑞士、奥地利和德国（guó）等国家。

欧洲（zhōu）也正（zhèng）在开展超大型交（jiāo）换（huàn）体集（jí）装箱的研究使用，装在体积高达（dá）100 m3。测试（shì）表明（míng），与（yǔ）当（dāng）前的长途运输（shū）系统（tǒng）相比，超大（dà）型交换体集（jí）装箱（xiāng）可以节省10％的燃油。

2)，托盘集装箱

为了解决掏装箱作（zuò）业时间长（zhǎng）的问题，欧洲设计（jì）了专为常用（yòng）托盘（pán）而设计的托盘集装箱。这种集装箱的设计（jì）宽度刚好是两（liǎng）个（gè）欧式托盘（pán），集装箱能紧紧地（dì）固定货物，几乎没有货物滑（huá）落的风（fēng）险。托盘集装箱较大的优势就是装（zhuāng）卸方（fāng）便，使用叉车（chē）可以迅速的卸（xiè）载（zǎi）货物，减（jiǎn）少掏装箱的作业时间。

为了推广托盘（pán）在集装箱运输中（zhōng）的应用，欧洲（zhōu）开展了大量迷你集装箱（xiāng）的研究和应（yīng）用（yòng）。例如一立方米左（zuǒ）右的迷你集装箱，结合托盘的（de）使（shǐ）用（yòng），可以放置在集装箱（xiāng）内部，充分利用集装箱的空间，并为（wéi）货物提供额外的保护，减（jiǎn）少货（huò）物在运输（shū）和分（fèn）拣过程中的损坏风险。

迷（mí）你（nǐ）集装（zhuāng）箱可以用于存放不同种（zhǒng）类或（huò）不同目的地的货物，减少了货物混（hún）淆和错（cuò）误分拣（jiǎn）的可能性。将迷（mí）你集装箱作为单独的货物单元装卸，可以（yǐ）实现更高效的（de）集装箱掏（tāo）装箱（xiāng）作业（yè）和分拣（jiǎn）作业，能够（gòu）轻松的将迷你集装箱（xiāng）转（zhuǎn）移到城市（shì）配送（sòng）车辆（liàng）上，提高物流（liú）效（xiào）率和速度

此外，迷你（nǐ）集（jí）装箱有利于不同货物的（de）混装。例如可以实现冷（lěng）链货物和非冷链货物的混装，冷却（què）需要冷却的迷你集装箱，降低能源消耗，也提高（gāo）了运输车辆的运（yùn）力利用率（lǜ）。